Kleine Anregung an die Stadt Düsseldorf – dies wäre, aus meiner Sicht, ein weiterer Baustein für eine fahrradfreundliche Stadt : An ausgewählten, strategischen Orten solche öffentlichen Luftpumpen zu installieren.
„Was denn? Stell dich nicht so an! Dauert auch nicht lange..“ *regelmässige RadlerInnen kennen diese Situation* Einfach mal zurückspiegeln wie rücksichtslos parken auf dem Fahrradweg oder Radstreifen ist…
Der Alptraum aller RadlerInnen im Straßenverkehr – ‚gedoored‚ werden… Dabei gibt es einen simplen Trick dies als Autofahrer und Beifahrer zu verhindern, den ‚Dutch Reach‘ :-) Einfach mal ausprobieren… „Aus Freude am Fahren“ – CriticalMass… Weiterlesen
Passend zur Tour de France wird auch an der thematischen Stadtmöblierung gearbeitet – hier zum Beispiel eine Rankhilfe für das Straßenbegleitgrün ;-) #velophil #rad #düsseldorf
Großformatig und eindrucksvoll :-) Hatte gerade überlegt ob man nicht eine charmante Fahrradroute an (fast) allen #murals in #düsseldorf planen kann… Quasi eine Art Themenroute oder Tour vom ADFC :-) Dazu noch QR-Codes an den Standorten um die Infos von 40grad-urbanart.de zu den Wandbildern von zB. Aachenerstraße, Suibertusstraße, Merowingerstraße, Bachstraße, Eintrachstraße, Kieferstraße, Erkratherstraße, Am Trippelsberg, usw. direkt zu erhalten… wäre doch auch ein super Thema für ein Uni-Seminar ;-)
„Ich wollte schon immer mal eine richtige Radtour durch die Stadt machen…“ Perfekt. Da dies in der Gruppe mehr Spass macht – hier ein kleiner Tipp: Wie wäre es mit der einmal im Monat stattfindenen Critical mass?
Die Studie „Städteranking zur nachhaltigen Mobilität“ wurde gestern von Greenpeace Deutschland veröffentlicht und Dusseldorf hat sich nicht wirklich mit Ruhm bekleckert – Platz 14. Ernüchternd so ein letzter Platz. Zitat : „Düsseldorf ist das Schlusslicht des Rankings. Vor allem beim Thema „Umwelt und Gesundheit“ ist die Rheinme- tropole weit abgeschlagen mit hohen CO2-Werten und mangelndem Ehrgeiz hinsichtlich klimafreundlicher Mobilität. Am schlechten Abschneiden kann auch eine akzeptable Radverkehrskampagne nichts ändern.“ Link zur Studie http://www.greenpeace.de/sites/www.greenpeace.de/files/publications/20170322_greenpeace_mobilitaetsranking_staedte.pdf
